Что такое фрахтование судна

Фрахтование судна — ключевой процесс в морской логистике, обеспечивающий доставку грузов по всему миру. Несмотря на регулярность такой перевозки, сама процедура остаётся непростой и требует внимательного подхода как со стороны грузовладельца, так и перевозчика. В этой статье мы расскажем, что значит зафрахтовать судно, какие виды фрахта существуют, кто в этом участвует и какие расходы нужно учитывать.

Кто участвует в процессе фрахтования

Фрахтование судна — это заключение договора между владельцем судна (судовладельцем) и грузоотправителем (фрахтователем), согласно которому судно или его часть предоставляется для перевозки определённого груза.

Основные участники фрахта:

• Судовладелец — предоставляет судно под груз;
• Фрахтователь — арендатор, которому требуется перевезти груз;
• Фрахтовый брокер (или судовой брокер) — посредник, подбирающий оптимальное судно и условия;
• Капитан судна — ответственное лицо на борту, взаимодействующее с портами и агентами;
• Агент судна — представляет интересы судна в портах погрузки и выгрузки.

Например, экспортер нефти в Кувейте может зафрахтовать танкер у греческого судовладельца через фрахтового брокера, чтобы доставить партию в порт Роттердам.

Роль фрахтового брокера в сделке

Фрахтовый брокер (или судовой брокер) — это эксперт, который выступает связующим звеном между судовладельцами и фрахтователями. Его задача — подобрать оптимальное судно, согласовать сроки, рассчитать стоимость фрахта и юридически правильно оформить сделку.

Брокер помогает:

• анализировать доступный тоннаж;
• вести переговоры с судовладельцами;
• формировать фрахтовый контракт (чаще всего на условиях чартер-партии);
• оценить надёжность партнёров;
• минимизировать коммерческие и юридические риски.

Как происходит фрахтование морских судов

Фрахтование может быть рейсовым (на один маршрут) или тайм-чартером (аренда судна на время). В зависимости от условий и типа груза, выбирается соответствующий формат:

• Рейсовый чартер — используется при разовой перевозке определённого груза по оговорённому маршруту;
• Тайм-чартер — судно предоставляется во временное пользование фрахтователю с экипажем;

Процедура фрахтования включает следующие этапы:

• Запрос брокеру с параметрами груза;
• Поиск судна и предварительное согласование условий;
• Подписание чартер-партии (договора фрахта);
• Погрузка, рейс и выгрузка;
• Закрытие сделки, расчёты и подписание актов.

Пример: российская компания экспортирует древесину из Архангельска в Индию. Через фрахтовую компанию она заключает тайм-чартер на 30 дней с балкером грузоподъёмностью 25 000 тонн.

Как распределяются расходы при фрахтовании

Стоимость фрахта зависит от множества факторов: маршрута, спроса на тоннаж, типа груза, сезона и сроков. Расходы условно можно разделить на:

• Фрахт — основная сумма за использование судна;
• Портовые сборы — оплачиваются сторонами по условиям контракта (например, Free In/Free Out);
• Штрафы и демередж — взимаются за задержку судна в портах;
• Топливо и бункеровка — иногда оплачиваются отдельно, особенно при тайм-чартере;
• Агентские услуги — сопровождение судна в портах.

Важно заранее определить в контракте, какие из этих затрат несёт фрахтователь, а какие — судовладелец.

Фрахт морских судов — это не просто аренда транспорта, а целый комплекс правовых, коммерческих и логистических взаимодействий. Чтобы зафрахтовать судно выгодно и без рисков, важно учитывать специфику груза, грамотно выбирать тип чартерной схемы и работать с профессиональными фрахтовыми компаниями. Команда Major Customs готова сопровождать международные грузоперевозки на всех этапах: от подбора судна до растаможки и доставки груза в пункт назначения.